В самый разгар январских морозов на ЧТЗ побывала делегация из Корейской Народно-Демократической Республики. Пятеро специалистов из министерства строительства приехали, чтобы оценить возможности техники челябинского тракторного и провести переговоры о приобретении партии машин. В результате подписан контракт на 80 бульдозеров ЧТЗ : 60 единиц Б10М плюс 20 тракторов Б12.

С делегацией встретился генеральный директор ЧТЗ Валерий Платонов. Последний раз завод поставлял технику в КНДР еще в 70-х годах, и, по словам гостей, отдельные из тех тракторов еще работают, доказывая надежность нашей продукции.

На полигоне ЧТЗ машины показали в действии. Специально для гостей из динамиков транслировалась корейская музыка, прозвучал гимн КНДР. Бульдозеры Б10М, Б12, Б11, ДЭТ-400 эффектно демонстрировали свои возможности, разворачиваясь, рокоча дизелями и загребая "лопатами" грунт. На взгорке методично трудился еще один бульдозер Б11 , но не для показа, а в рамках испытаний новой машины.

Главный конструктор ГСКБ Сергей Гусев рассказал гостям о технических особенностях тракторов, ответил на многочисленные вопросы. Морозец был весьма ощутимым даже для уральцев, но довольно легко одетые корейцы методично и не спеша осматривали машины, снимали, как бульдозер приподнимается над землей, удерживаясь только на лопате и рыхлителе, сами оценили легкость управления ковшом погрузчиков фронтальных ПК-30 и ПК-46. Не прошли мимо автотопливозаправщика от "Строммашины". Осмотрели нижнетагильский экскаватор: по приглашению ЧТЗ на встречу с корейцами приезжали два представителя Уралвагонзавода.

Далее директор внешнеторговой фирмы ЧТЗ Владимир Клейн повез делегацию на опытный завод, где гости увидели Т-800 – бульдозер из книги рекордов Гиннесса. Сдержанные на эмоции, корейцы с явным уважением осматривали внушительный отвал супертрактора. А Клейн, ловко забравшись на "капитанский мостик" мегамашины, позвал их наверх. Не обошли они вниманием и два танка из музейной коллекции ЧТЗ – Т-72 и БМП-1.