«Головное специализированное конструкторское бюро ходовых систем» (г. Чебоксары) машиностроительной группы «Концерн «Тракторные заводы» разработало новые модификации гусениц для бульдозера ЧЕТРА Т40 - К280-22-000-06 и К280-22-000-07. В марте 2010 года разработка будет представлена на рынке спецтехники торговой компанией Концерна «ЧЕТРА – Комплектующие и запасные части».

Машинисты бульдозеров часто сталкиваются c проблемой забивания на-мерзшего грунта в ходовую часть трактора.

В условиях увлажненных почв и перепада температур с плюсовой на минусовую происходит намерзание грунта на детали ходовой трактора. Порой из-за повышенных нагрузок на тракторе случаются обрывы башмачных болтов и поломки деталей бортовой передачи, что выводит технику из строя. Машинистам приходится вручную прочищать гусеницы, сбивая забившуюся землю ломом.

Теперь в башмаках новых модификаций гусениц предусмотрено отверстие, позволяющее зубьям ведущего колеса выталкивать грунт, попадающий в про-странство между втулками и звеньями гусеницы. Нововведение позволит вла-дельцам техники реже производить ремонт и замену деталей гусениц и бортовых передач.

ЧЕТРА Т40 отлично зарекомендовал себя на вскрышных работах в золото- и угольнодобывающих отраслях. Трактор был разработан специально для эксплуа-тации в тяжелых условиях добывающей промышленности. Ходовая система, под-вергающаяся особенно сильному износу, изготавливается из специальной конст-рукционной легированной стали. Сменные сегменты ведущего колеса позволяют производить замену неисправных сегментов в полевых условиях. Высокая надеж-ность гусениц, катков и колес ведущих подтверждена эксплуатацией промышлен-ных партий тракторов в Сибири и на Дальнем Востоке России.

Помимо бульдозера ЧЕТРА Т40 модифицированная гусеница К280-22-000 может быть применена в качестве запасной части к бульдозеру D375А-2 фирмы Komatsu.