Давно известно, что системы спутниковой навигации успешно внедряются в различные сферы деятельности людей во всем мире. В нашей стране в последние годы было тоже принято решение применять современные технологии не только в Вооруженных силах, но и в повседневной работе. Для чего это нужно?

Ответ на этот вопрос прозвучал на выездном совещании в Ржаксе, которое проводил начальник управления транспорта и автомобильных дорог области Виталий Васильевич Чарыков. В мероприятии приняли участие руководители предприятий дорожно-строительной отрасли Тамбовщины и представители компаний, которые внедряют спутниковый мониторинг на территории области.

Несколько слов о том, что же это такое — спутниковые навигационные системы. На сегодняшний день данные технологии активно используются как в коммерческой, так и в социальной сферах и направлены на повышение качества обслуживания населения, снижение дорожно-транспортных происшествий, противодействие терроризму и так далее. Кстати, для каждодневного использования успешно испытаны новые приборы различного назначения, аналоги которых установлены на космических, морских и наземных подвижных средствах. Благодаря этому стало возможным решить ранее недоступные задачи по сбору данных о местонахождении транспортных средств. Пока существует две навигационные системы — ГЛОНАСС и GPS. В перспективе создание европейской навигационной системы Galileo.

Первая из них — ГЛОНАСС — разработана в России. Системе уже полвека. Начало этой разработки было положено при запуске первого космического спутника. Ее назначение — глобальная оперативная навигация сухопутных, морских и воздушных объектов передвижения, которые в свою очередь оснащены для этого специальной аппаратурой. Иными словами, ГЛОНАСС позволяет видеть подвижные объекты, расположенные друг от друга на огромном расстоянии. И не только видеть. В любом месте и в любое время можно определить местонахождение объекта, его скорость, время движения.

Диспетчер в режиме реального времени контролирует транспортное средство на электронной карте своего компьютера. Параллельно формируется отчет за любой период движения того же подвижного автопоезда, в котором видны превышение скорости, нарушения заданного маршрута, контроль расхода топлива, заправки или слива топлива, остановки и многого другого. Кроме того, с помощью данной технологии диспетчер может оказывать воздействие на транспортный объект, например, дистанционно заблокировать двигатель автомобиля в случае угона. По словам В. Чарыкова, данные технологии на сегодняшний день необходимы и для работы дорожной отрасли. Система навигации исключит потери от нецелевого использования транспорта, повысит дисциплину и ответственность водителей, позволит всесторонне контролировать подвижной состав.

Несколько десятков предприятий и организаций области уже установили подобное оборудование на автотранспорт.

Два года назад генеральный директор ООО «Автодор-Тамбов» Николай Иванович Кузнецов задумался об использовании системы навигации. Автопарк его предприятия насчитывает более ста единиц техники, среди которых машины для строительства, уборки дорог и другие. Оборудование системы навигации установили на самосвальную и снегоуборочную технику. По словам Николая Ивановича, в любое время он на мониторе компьютера мог наблюдать, как в режиме реального времени работают машины на территории, в каком месте они находятся. Руководитель видел, с какой скоростью передвигалась техника, где шла на обгон. Программа навигации позволяет даже просмотреть работы, которые выполнялись накануне и даже год назад. Сейчас организация уже заключила договор на обслуживание более 40 единиц техники. Кстати сказать, на сегодняшний день в областном центре системами навигации оборудован практически весь общественный транспорт. Скоро на использование современных технологий перейдет дорожно-строительная техника. А потом и частный автотранспорт не сможет обойтись без навигации.